四球极压试验

当测试润滑剂的极压性质时，确定润滑剂在极压条件下起作用的能力。测试从“低”负载开始 - 润滑剂运行良好的负载，产生适当的润滑剂膜并且未检测到咬合。根据测试标准逐渐增加负载，直到润滑失败，这意味着润滑剂膜不再能够分离表面并且存在表面与表面的接触。作为最后一步，负载增加直到发生灾难性故障。这种最终的失效被称为“焊接”，其特征在于噪声水平增加，摩擦信号的急剧变化等。基于该测试中润滑剂的性能，可以开发出不同的配方。

四球磨损试验

四球测试也可用于测量润滑剂在磨损方面的性能。在测试期间，上球相对于固定的其余球旋转。与极压试验不同，负载在固定条件（负载，温度，速度等）下进行。在测试之后，使用例如光学轮廓测定法进行磨痕测量并且可以用于判断润滑剂在磨损方面的性能。在该测试期间也测量摩擦力，因此也可以进行分析。